《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》违反《反垄断法》不？

这几天汽车行业的头条新闻无疑是16家车企签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（下简称承诺书），第一条主是“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。

不禁要问16家汽车大佬几个问题：

(资料图)

什么叫非正常价格？

打响今年车市降价第一枪的特斯拉算不算非正常价格？

今年三月湖北巨额补贴C6卖12万算不算非正常价格？

仰望卖100万才叫正常价格吗？

可能有业内人士会联想到《反垄断法》中横向垄断相关条文，今年3月国家市场监督管理总局发布的《禁止垄断协议规定》。

这个算行业法规，是《反垄断法》的落地细则，更加有指导意义。其中第八条明文规定

第八条　禁止具有竞争关系的经营者就固定或者变更商品价格达成下列垄断协议：

（一）固定或者变更价格水平、价格变动幅度、利润水平或者折扣、手续费等其他费用；

（二）约定采用据以计算价格的标准公式、算法、平台规则等；

（三）限制参与协议的经营者的自主定价权；

（四）通过其他方式固定或者变更价格。

我个人的理解，今天这个16诸侯结盟就是公然违反了上面的第八条第三款！

什么叫自主定价权？承诺书是不是在限制车企的自主定价权？当前经济复苏艰难，面临消费降级的风险，各地政府都在积极出台政策刺激消费。汽车作为仅次于房地产的大宗消费品，具有极强的经济振兴龙头作用。汽车业的振兴，不仅仅增加税收，还可以直接带动零部件，销售门店，售后维修，加油站甚至洗车美容行业等漫长产业链的健康发展，同时解决了大量就业人口，对促进社会稳定有着重要意义。

老百姓需要的是有担当有社会责任的车企，不断推出价廉物美的产品和服务，来刺激和满足汽车消费需求。而不是那些拒绝竞争，违法垄断，牟取暴利的商家。

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